潘三112路終點站，一輛公交車突然無法啟動。接到報修趕來的修理工仔細檢查后提出：換啟動繼電器。隨即故障排除，車輛順利投入運營。另一個維修工看著啟動的車輛說：“有‘望望’在，解決車輛疑難雜癥準沒錯。他口中的“望望”，就是五車間的維修工黃望望。

       作為一名扎根在基層車間的90后，質樸、能干是黃望望身上的標簽。自2018年進入單位以來，黃望望總是挑最苦、最臟、最累的活干，在繁瑣復雜的工作中，黃望望嚴格貫徹“五不”工作原則——修理未完成不下班、工作強度大不抱怨、小病小痛不請假、極端天氣不退卻、輕傷不下火線。他深鉆各種公交車故障排除，是同事們口中的全能機電一體化維修工。

公交車輛出故障  現場排除

      去年9月，一輛17路公交車在運行途中出現故障，停在了康德醫院站附近。駕駛員打電話報修后，趕到現場的黃望望詳細詢問了車輛故障現象，打開車廂后電瓶倉蓋板，拿起工具，頭鉆進狹窄的空間里，彎著腰仰著頭仔細地進行排查，經過不斷檢查，最終發現是車輛總電源線路老化裸露造成短路。十多分鐘的時間，黃望望將電線包好扎牢，故障排除，車輛恢復運營。

慢工活 上百根車線中發現問題

       在黃望望看來，檢修車輛，一定要仔細?！熬S修是個慢工活，沒找到故障可能是檢測不到位?！币惠v112路公交車經常出現斷電故障，經過黃望望和車間電工的“會診”，他們把問題確定在了主車線束上，但一輛車的主車線束就像人體血管一樣復雜，最少也有上百根，只有靠非常細心逐一排查，才能找到問題的那一根線。車底主線遍布，黃望望打著燈在上百根線中，一根根檢查，終于發現了“癥結”，一根虛接的電線，就是這根電線的接觸不良導致這輛車經常斷電。

鉆研 從扳手檢修到電腦“診斷”

       隨著時代發展，公交車的維修也從以前的“扳手螺絲叮當響”向智能化、信息化轉變?！艾F在檢修公交車輛，許多檢測項目靠目測和拆機檢查無法完成，需要專門的軟件檢測?！秉S望望拿出電腦，開始為故障車輛進行“診斷”。電腦上是各種復雜的線路圖。黃望望說，“公交車型發展速度太快，去年剛學會的檢測軟件，今年可能就更新換代了。盡管只是一名維修工人，也得不斷學習新知識、新技術?！笨臻e時，他愛跑書店，也喜歡研究不同公交車型的維修。他說，“要做一名全能型公交維修工?！?/p>

       在崗位上默默付出的90后黃望望，用實際行動詮釋著一名機電一體化維修工對工作的專注，用自己的實際行動詮釋著青年人的責任與擔當，是守護五車隊車輛安全出行一道青春風景線。